你有没有想过，如果这个世界上没有鞋带该有多好，在你出门鞋带绑的很烂的时候，在你走路鞋带松了的时候，在你摔在上面的时候。
现在，有一双“不用手也能站着穿”的鞋。
耐克最近发布了史上首款无鞋带的运动鞋 ――GO FlyEase,让“鞋带”成为历史。
耐克首款无鞋带的运动鞋来了
简单来说，GO FlyEase就是一双不用手的套穿运动鞋。
但它的创新之处在于，鞋体内没有鞋带，也没有粘扣带，而是两双“鞋”反常地直接融合在一起。
在这个“什么都可以折叠”的21世纪，不仅是手机，连鞋子都赶上了这股热潮。
Fly Ease由前后两部分组成，中间连接使用“双稳态铰链”技术。
在你穿上鞋之前，它是弯曲张开的，等着你的脚走运。
脚一进去，鞋子就会自动合上，所以要握紧脚踝。
这种双稳态铰链设计可以使鞋子在两个位置平稳移动，同时保持稳定。
脱鞋也很方便。
它的鞋跟特别设计了一个凸起。只要一只脚踩在另一只脚的脚后跟上，铰链就会支撑住鞋子，然后鞋子就会自动回到原来的打开状态。
这个设计是不是有点眼熟？
下班回到家累得半死，往往懒得松开鞋带再脱鞋。而是习惯性的踩另一只脚的脚后跟，让脚直接滑出鞋子。
耐克首席创新工程师蒂姆霍普金斯(Tim Hopkins)也表示，这款鞋的鞋跟设计灵感来源于亚洲人在进家门之前会踩着鞋跟脱鞋的情况。
此外，鞋的主体连接有一根绑带，绑带从鞋头缠绕到鞋跟，就像橡皮筋一样，使鞋子在开合时能保持足够的张力。
它的作用是控制鞋口周边的稳定性，防止变形。
GO FlyEase 是新理念、新设计和工程学的一次友好契合。非常适合疫情期间待在家里的宅男宅女。毕竟他们在家里除了在客厅、卧室、厨房来回踱步，还要穿运动鞋健身。
然而，耐克声称“这些鞋子适合所有人”，从运动员、上班族到家庭主妇，尤其是那些不能弯腰的孕妇，以及不会系鞋带的孩子。
耐克的设计师在制作这些鞋子时，也考虑到了它们的“无障碍”，希望它们能满足“最广泛的生活方式”。
如果你把它想象成一双拖鞋，这并不奇怪。毕竟Crocs，APL，Allbirds都是穿鞋最好的。
但把穿鞋这个简单的概念放到专业运动鞋上，对耐克和运动鞋市场来说，是一个难得的突破。
我们的鞋正变得越来越「懒」
让我们把时间转回5000多年前。仰韶文化时期，人类发明了最原始的鞋子，是用动物皮缝制的。
从12世纪开始，人类发明了鞋带，用来连接鞋面，固定整体。从此，鞋子一直贴身舒适，但不会随意脱落。
然后，几百年过去了，人类还是没有摆脱鞋带。
不仅因为鞋带是目前最方便的选择，其实鞋带毕竟只是鞋子的配件，只要鞋子能穿就行。
但是，技术一直让人类走在改变懒惰的路上。俗话说得好：
懒是推动科技进步的第一生产力。
穿鞋，扔鞋带，掉鞋带，踩鞋带.这些关于鞋带的麻烦事证明了，如果有一种技术可以让鞋子穿起来更好，鞋带消失，肯定会有很多人毫不犹豫的选择。
1989年，一部举世闻名的科幻电影《回到未来》展示了一双可以自动系鞋带的耐克Air Mag运动鞋，展现了人们对“未来自动鞋”的终极幻想。
男性的
角只要把脚放进那双散发着未来微微蓝光的鞋子，它就会自动收缩到最适合和舒适的程度，让人一秒穿鞋。
这双鞋当时也是耐克自家设计师 Tinker Hatfield 设计的款式，一度让球鞋迷疯狂和追捧，但耐克当时并没实际推出这款鞋。
率先推出「自动」概念实体鞋的，是彪马。
它们 1992 年发布了名为 Disc Blaze 的「飞碟跑鞋」，宣告了世界上第一双无鞋带跑鞋的问世。
当人们轻轻扭动 Disc Blaze 鞋面的圆盘「飞碟」，藏在鞋面里的松紧带，就能快速收紧鞋子，人们还可以通过那个小圆盘，随时调控球鞋的松紧程度。
再加上它富有科技感的高机能外观，Disc Blaze 一经发售，便被万千球迷抢购，现今仍是彪马的经典系列之一。
后来，美国公司 BOA 开发出了一种鞋带系统：BOA Lacing Boot System TM，它被沿用到多个运动品牌上，人们通过一个顺滑的旋钮，轻轻一转就能产生巨大拉力绑紧鞋子。
▲ 图片来自：Nifty
当红的户外鞋品牌 Salomon 就是 BOA 系统的「忠粉」，Asics、adidas 的部分鞋款也都使用了这种系统。
不过当然，这依然不是终极的「自动」，鞋带自然是不用系了，但毕竟还要动手转旋钮，这份「懒」始终还差了点味道。
所以 2015 年，也就是《回到未来》电影中的那一年，耐克真的将电影里的幻想鞋变成了实体鞋。
耐克还请了男主角现场试穿能自动绑鞋带的 Nike Air Mag ，它能通过鞋内的微型马达带动鞋背上的齿轮运转，再带动整双鞋绕线轴自动收紧。
2016 年，耐克将名为 Nike HyperAdapt 1.0 的鞋量产上市，这双鞋配备电子动态调整绑带系统，鞋里有马达、感应器，以及自动感应收缩缆绳，还有一块可充电池。
不过它 720 美元的价格也劝退了很多消费者，而且它的功能也让它难逃更重的体量，穿上这双看似更「懒」的运动鞋，实际上却更累了。
几年后，耐克推出了篮球鞋 Nike Adapt BB，它依然能够自动系鞋带，而且还能用 app 操控，但当时它被外媒报道出现了无法与 app 配对，从而无法调节鞋带的问题。
虽然智能自动鞋近年来屡起波澜，但它们现在依然没有成为主流。
其实对于普通人来说，有着先进理念和技术的鞋，可能还是没物理结构的鞋稳定可靠。系鞋带产生的麻烦，也远远没有智能鞋出故障带来的问题令人头疼。
不过，自动化穿鞋依然是未来的趋势，「懒人鞋」一直以来也都有着很大的市场。
仅在美国，套穿运动鞋 2020 年的表现就比运动鞋好，市场调研公司 NPD 分析师指出，运动鞋去年整体销量同比下降 6%，而套穿运动鞋销量降幅为 2％。
在这个让消费者变更懒的球鞋领域，各大知名品牌也没有落于下风。锁扣、磁力扣已经在运动鞋上并不鲜见，彪马也推出过能用 app 操控的跑步鞋 Autodisc。
阿迪达斯曾和柏林捷运系统合作推出过全球第一双搭载交通卡的鞋 EQT-Support93 / Berlin，鞋底的装置让人们穿上它就能随意出入柏林的各式交通工具。
看来在鞋身上，鞋带已经不是唯一人类为了「懒」而想要摆脱的物件了。
事实上，我们真正想要的「懒」，其实是让鞋子变得更加「全能性」。
不过人人都有各自的需求，未来再高科技的鞋，都很难达到全能，也不必达到全能。
在「懒」背后承载的更有价值的意义，其实是它的包容性。
让「懒人鞋」背后的包容被看见
回到 Go FlyEase 身上，比起耐克前几代「自动鞋」，它已经不用担心电子元器件和 app 连接的问题，也变得更加轻便和耐用了。
对于「懒人」们来说，Go FlyEase 已经是相对较优的选择。
不过很多人还不了解，其实在 FlyEase 系列诞生之初，耐克瞄准的是身体有障碍的运动员，他们希望用拉链或者皮带等方式替代鞋带，来改善残障运动员的生活。
耐克在研发最新的一代产品 Go FlyEase 的过程中，发现它具备普世性的潜力，使用者不仅可以是残奥会中的运动员，还有急着上学的学生、又抱小孩又提包包的家长等等。
不过这双鞋推出后，也引起了一部分人的质疑之声。
Twitter 上有用户指出，Go FlyEase 根本没什么大创新，它的设计看起来也十分怪异。
确实对于大部分普通人来讲，它依然只是让穿鞋变得更方便和舒适的一种替代品，却不是必需品。
只是很快也有人指出，大家更应该看到这双鞋对于残障人士的重要性。
用户 Buckaroo Vito 在评论区的留言获得了大量的点赞和转发：
我有一位家庭成员经历了严重的车祸，几乎无法活动，他的另一半每天都必须帮他绑鞋带，而耐克这双鞋不仅能让他自己穿，还有很多款式，对他来说是一个超级棒的消息。
对于残障人士来说，这双鞋确实是一次完全的革新。
毕竟很多残障人士对于运动鞋的选择十分有限，Go FlyEase 有三种配色，看起来跟普通运动鞋也没什么两样，任何人群穿都不会显得突兀。
制造一双具有包容性设计的鞋其实并没那么难，但在当今的市面上，普及的鞋款却并不那么多。
极少有大品牌会重点宣传某鞋利于残障人士使用，耐克也不例外。
从营销战略的角度来说，宣传大众喜欢的「懒」「便利」「全能」，或许比重心释放在小众领域有效得多。
不过换一个角度来看，耐克表示这是一双「普世」的鞋，没有特意强调它对残障人士的重要性，但是通过把一双最初给特定人群设计的产品，变得对所有人都具有吸引力，反而能让小众人群的需求不再显得隔离世外。
耐克作为一个国际巨头，关于运动鞋思维的一次独特转变，可以带动更多设计师与品牌进行效仿，同时也能让更多大型公司考虑，是否将残障人士的需求无形融合进更多产品里。
在这个包容性日益受重视的社会环境里，还有更多看似边缘却合理的事物，都需要一件一件显现，开始被大众的目光所关注。
不止是鞋。
过去任何对小众人群的关照和倾斜，未来都不应该像是一次特例或赦免。
