对于越野爱好者来说，达喀尔拉力赛已经成为他们一年一度的聚会。它的创始人李泽萨宾评论说，“这对参与者来说是一个挑战；对于那些没有参加的人来说，这是一场梦。不得不说，每次达喀尔拉力赛的举办，都会吸引包括中国在内的世界各地车手和媒体的关注！
梦开始的地方，中国车手齐聚达喀尔
163，336，000沙特1月4日，第42届达喀尔拉力赛开幕式在出发城市吉达隆重开幕。除了亲自助阵的沙特王子，阿隆索、彼得汉瑟等著名体育明星也来到了开幕式现场。
经过30年的非洲之旅和10年的南美之旅，2020年，达喀尔正式抵达赛事第三站中东。今年的赛场上，也有中国人！
2003年，罗丁和刘两位车手以个人名义参加了第25届达喀尔拉力赛，拉开了中国人参加这项越野拉力赛的序幕。10多年过去了，从非洲到南美，再到现在的中东，中国军团一直活跃在达喀尔。
从2010年开始，中国车手参加达喀尔的次数从未少于9次，2020年更是创下历史新高。今年，中国有三支队伍，16名勇士参加了这次比赛。其中，汽车队包括、李、沈朝阳等12名驾驶员和领航员，以及3名摩托车队队员和1名卡车队的中国技术员。
最艰苦的越野赛，最具性能的越野车
除了参赛选手，赛场周边环境也备受关注。比赛为期12天，全程约7800公里。除了经典的沙漠路况，车手还将在2020年达喀尔拉力赛中接受峡谷、高山和山谷的考验。
在开赛的那一刻，车手之间的‘较量’才刚刚开始！通俗地说，想要赢得达喀尔拉力赛，不仅要考虑车手的技术和赛车的动力，还要注重赛车的耐用性。
在比赛过程中，除了极端的驾驶环境，组委会还制定了严格的参赛标准。所有参赛的改装车都必须在车型、发动机、轮胎、底盘等方面进行严格的审查。只有达到标准，他们才能真正胜任比赛。
今年，吉利车队将继续由环塔冠军、COC赛道越野锦标赛冠军韩伟驾驶。领航员是他的老搭档廖岷，他们将共同开始车队的第二次达喀尔之旅。此外，由赵宇乔领衔的迁安九江车队将在本次达喀尔派出包括他本人在内的三组车手。
摩托车组里，达卡尔的老熟人张敏和赵红义如期出发了；赵红义参加了非后备小组，创造了其他国家参加该小组的历史记录。最后，后备机械师宁越和卡车队一起参加了。在比赛过程中，他主要负责及时了解车辆状况，排除故障，确保自己的车队能够顺利完成比赛。
2020达喀尔，宝沃开启第三次征战之旅
中国参展车辆中，还有以‘安全’为主旋律的宝沃品牌！其实在赛车界，宝沃品牌一直有着非常传奇的历史。
从1950年到1958年，宝沃汽车在著名的拉力赛泛美拉力赛莱拉站、1000公里大奖赛新博戈林站、法国蒙特里大奖赛上取得了不俗的成绩，先后打破了51项世界纪录。
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作为此次参赛的重要汽车品牌，宝沃汽车还在去年10月份签约了"双料冠军"纳尼罗马在内的三位冠军车手。当然，这也是继2018年阿根廷达喀尔、2019年智利达喀尔之后，宝沃汽车连续第三年征战这项国际顶级汽车赛事。
此届赛事，宝沃车队将派出由宝沃旗舰SUV BX7进行局部改装后DKR车型参赛。不过，要想在达喀尔拉力赛中获得胜利，除了优秀的车手以外，强大的技术团队以及高性能汽车同样很重要！为此，宝沃车队还配备了三辆宝沃BX7 TS以进行全程保驾护航。
总结：毫无疑问，在2020年达喀尔拉力赛中，来自五湖四海的朋友将共同面对外界的严苛环境。此外，史上参赛规模最为庞大的中国军团也将会在这7000余公里的漫漫征途中，书写中国本色历史，而这背后除了驾驶的激情，更有那份关于越野的"梦想"。
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