勒布朗詹姆斯最新战靴LEBRON XVIII，各种推广渠道，大家对内部配置都有一定了解。对于放弃分区变焦气垫，改为全长变焦气垫，边肖还是很好奇这是一种什么样的结构。少说话，先拆了尊重。
勒布朗第十八集
CQ9284-004
2020年9月
1599元人民币
切开左脚的鞋子。
通过侧面部分可以看到具体的内部结构。
将鞋面与中底分开
鞋身两侧的罗纹状加固，内部填充的厚实织带(边肖认为是和鞋带一样的材质)，配合FLYWIRE技术，完美提升侧向支撑和韧性，提升实战性能。
从这个角度来看，大胆的织带和FLYWIRE技术覆盖了整个鞋面。
一体式衬里带来更舒适的穿着体验。
鞋舌处的气垫有效缓解了系鞋带后脚背的压力。
鞋跟处有单独的泡沫，系上鞋带后非常贴合鞋跟。
富有湖人元素的鞋垫
中底面料表面材质是EVA，质感很好。
中底面料背面采用无纺布，印有鞋子信息。
全长ZOOM气垫嵌入杯形中底，有助于稳定性。
45码全长ZOOM气垫长约250mm。
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42.5码全长ZOOM AIR气垫前掌厚约9.94毫米
42.5码全长ZOOM AIR气垫后掌厚约10.70毫米
前掌开窗位置添加透明TPU，对气垫起到保护
后掌开窗能够看到后掌MAX AIR气垫
后跟环绕TPU将中底环绕包裹，稳定支撑性能很出色
取掉CUSHION中底，能够看出MAX AIR气垫中间位置做成平面，与平时所见的MAX AIR气垫有所不同
图左是咱们常见的MAX AIR气垫，主要受力点是中间的气室，提供良好的缓震，而四周“U”型气室的主要作用是提供强大的稳定性能
LEBRON XVIII将后掌MAX AIR气垫中间气室取消，改成平面，与ZOOM AIR气垫形状契合，带来独特的穿着感受
侧剖面来看ZOOM AIR气垫和MAX AIR气垫之间有着一层CUSHION中底，并不是完全贴合，而是有明显空隙，这种构造在受到压力的时候能够提供更多的形变，改善穿着脚感
42.5码后掌MAX AIR气垫长约167.54毫米
42.5码后掌MAX AIR气垫后掌宽约90.61毫米
42.5码后掌MAX AIR气垫前端厚约22.01毫米
42.5码后掌MAX AIR气垫后端厚约27.85毫米
CUSHION中底与紫色EVA嵌入片共同作用，将后掌MAX AIR气垫固定，而且这个EVA嵌入片已经超过足弓位置，很稳妥
42.5码EVA嵌入片长约167.62毫米
42.5码EVA嵌入片厚约10.94毫米
42.5码EVA嵌入片前端宽约91.79毫米
42.5码EVA嵌入片后端宽约55.65毫米
XDR耐磨橡胶外底，镂空设计减轻整体重量
42.5码龙骨数据，前掌（中底+外底）厚约23.67毫米
后掌（中底+外底）厚约31.64毫米，前后落差约为8毫米
LEBRON XVIII 中底各部件一览，四层缓震中底确实不错
拆解报告
鞋面：Knitposite 2.0鞋面，搭配侧面加粗织带和FLYWIRE科技，在不降低鞋身柔韧性的同时，最大程度提升支撑稳定性
中底：全长ZOOM AIR气垫与后掌MAX AIR气垫，CUSHION中底与EVA嵌入片，四层结构缓震，诸多科技组合尚属首次，是为了匹配LEBRON多年来的运动需求，而这些独特设计推动了整个耐克的科技进步
总结：通过拆解测量，能够看到LEBRON XVIII对龙骨落差进行改进，脚感更加平缓。全长ZOOM AIR气垫与后掌MAX AIR气垫的组合，既提供了优异的回弹，又带来良好的稳定支撑。上脚之后的感觉还是很不错，也照顾到众多人群的穿着需求，期待实战中的表现。
P.S. LEBRON XVIII的整体设计结构，是目前拆解过的鞋中较为复杂的，足足用了一天半的时间，不过看到拆解后完整的各个部件，希望能够对大家在挑选适合自己球鞋的过程中，有一定的帮助。
最后祝大家国庆快乐！中秋快乐！国兴旺，人团圆。
