有没有发现威派坦克300上市以来，一直被一些人“黑”到最后？从国内起源到“断轴事件”，我们看到了一群绰号为中国人的人在网络和自媒体平台上不断攻击坦克300。他们忽视了非法改装，暴力测试，甚至为了博取眼球，拿坦克300和挖掘机较劲。
我们的国产越野车坏了。这些键盘侠会说国产越野车质量不好。进口合资车坏了，键盘侠会说车主操作不当。这些人是什么心态？当然，键盘侠会说：“国产车三大件一塌糊涂， 特别是变速箱和底盘 ，这不是偏见吧？”
所以，大众和通用烧变速箱你也没说什么，大众干式双离合还是有很多问题的。你没说是一团糟吧？本田的机油和丰田的机油是乳化的。你不是说三大块一塌糊涂吧？帕杰罗，霸道，陆巡，拔河把变速箱干烂，差速锁干报废，怎么不喷？再举例一些事件，我就担心有粉丝要称呼你为：“双标dog”啦！
就算猛禽这么霸道，跟挖掘机一样烂，长城汽车经过这么多年的磨砺，终于有了一款可以跟牧民抗衡的车型，动力上甚至超过BJ40，顶配价格也不过20万。对于喜欢越野的中国人来说足够良心，继承了H9舒适的越野性格，通过性好。基本越野成绩评价不错。虽然抗建筑能力和耐久度比不上牧人，但后续会有加强版。
前一阶段，我们把坦克300和牧民同时安装在屋顶帐篷上，一起做了一系列的符合性试验。坦克300一点也不逊于牧人，比如百公里加速9.2S，牧人因为车顶帐篷8.9S，刹车距离42m，牧人46m。
载车顶帐篷的300坦克，市区油耗14L，高速15L，崎岖旷野17L，和牧民差不多。尤其是前桥离地间隙与车型的比值非常熟悉。想了想，发现3-4的车身有这个厚度，和牧人的高大离地间隙不一样。驾驶室内的坐姿也是根据城市suv的高度。如果男孩有一个飞机飞行员的梦想，他启动坦克300的那一刻，你会觉得你可以遨游蓝天。当然，坦克并不是真的有三把锁，而是两把锁，但这并不妨碍它是一辆真正的硬派越野车。
这个测试的数据我都干了，肯定又有键盘侠说油耗高，比合资车差，等等。要知道，坦克300定位的人会很在意油耗？应该客观的看到国产品牌的进步。没有国产品牌的质优价廉，合资车现在能这么便宜吗？大部分准备买车的人都有骨气买自己喜欢的，不会要求所有人都认可。你说的对吗？
