一辆摩托车的好坏，不仅取决于它的外观、配置，还取决于它的“血液系统”和“神经系统”，即油路和电路的走向和固定是否合理。如果不合理，车辆就会不断出现小毛病的现象。要想看一个摩托车管路的走向和布局是否合理，就必须拆开外盖。今天我们就来拆解一下宗申Secoron的网上名人款RX6，看看里面的做工如何。
RX6是宗申Secolone的旗舰车型。这款车是宗申自主创新和国际合作的产物，因此奠定了它在江湖中的地位。这款车刚刚上市。对于大多数车友来说，大家只是关注一下，并不太了解。今天诸葛就带领大家看看RX6的整体做工如何。
首先，从外观上来看，RX6脱离了目前市场上“出行无喙”的俗套。因为这款车的外观是意大利团队设计的，所以这款车有着明显的意大利休闲车的基因，整车的线条充满了肌肉感。所有来试驾的车友对RX6的外观都很满意。前轮和后轮1；1、使得这款车229 kg的重量乘坐起来并不显得沉重。
该车前后采用KYB可调减震，可过滤路面颠簸带来的震动。欧洲主流的右后侧设计，可以让80kg的车友坐在上面，座椅高度可以降低35mm。对于身高不到1米7但喜欢休闲车的车主来说，这是个不错的选择。
好吧，罗师傅负责RX6的拆解。在拆解过程中，塑料扣的设计还是很合理的，这也可以解释为什么这辆车在行驶过程中，外部的塑料件很少产生共振。另外RX6的螺丝都是8.8强度的镀锌螺丝，定向手柄管的固定螺丝是不锈钢螺丝，所以这方面用的材料还是比较实在的。
6拧上RX车身
RX方向手柄管固定螺钉的比较
盖子拆开后，首先看到的是油箱。技术参数显示RX6的油箱是21升。根据RX6的油耗，城市通勤平均油耗为4.5L/100km。如果是长途骑行，百公里油耗会低于4升。所以RX6的续航里程在500公里左右，对于一款休闲车来说还是比较理想的。
RX6整车管路的路线和位置，我们负责电缆、线缆、电器、水管与另一位车友的国产车对比。
1.我们先来看看离合器管路、油门管路、刹车油管的固定和夹紧位置。很明显RX6有绑定和分离固定卡，对比款连
2.再来看看前刹车油管和ABS感应线的固定。RX6是独立线夹，能有效防止油管之间的摩擦，固定牢固。对比机型是捆绑线卡
3.RX6的排线清晰、合理、牢固，而对比车型杂乱无章。
4.RX6水管固定与对比型号的对比
最后罗师傅总结：RX6无论是塑料件接头的拼接和夹紧，还是管路的走向和夹紧，都远远优于江浙一带的国产中大排量摩托车。除此之外，其发动机和外观的开发设计成本相对于RX6的官方售价还是物有所值的。
