第三集，我们来说说波士顿的概况，以及到达波士顿的第一天。

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波士顿概览

　　波士顿是美国东北部的一个城市。如果你把美国的地图看成一个正方形，波士顿几乎就在正方形的右上角。波士顿、纽约、费城、华盛顿在美国东北部从上到下排列，有点像哈尔滨、长春、沈阳、大连。所以这一次，我选择波士顿作为我旅行的第一站，从北到南一路漫游。

　　当然，理想的旅游路线应该是波士顿作为第一站。参观完纽约、费城和华盛顿，我们将从华盛顿返回北京，不走回头路。但是机票不是那么合适，经过反复比较，我们最终选择了波士顿作为往返。机票是正确的，路线是直接和简单的。

　　波士顿整个城市不是很大，大波士顿地区人口470多万，市区人口670万，但却是美国东北部的重要城市。波士顿在美国历史上有着重要的历史地位。美国的《独立宣言》更早是在这里发布的，这是我们中学时学过的。列克星敦打响了美国独立战争的第一枪，自由之路从这里开始；

　　此外，波士顿也是美国重要的文化城市。这座城市有两所历史悠久、享有盛誉的世界一流大学，哈佛和麻省理工。无数人向往的世界一流大学；

　　波士顿是欧洲移民最早的聚居地。爱尔兰人的后裔很多，所以波士顿有大量的欧洲白人后裔。金发碧眼的美女随处可见，为这座城市增添了一道亮丽的风景。我们分析因为这里纬度和中国哈尔滨差不多，天气比较冷，黑人不太喜欢。相对来说，比其他城市少。

　　不过波士顿是沿海城市，气候有点接近中国大连。天冷了，就是冷。空气很清新，蓝天白云经常让人赏心悦目。

　　此外，它还是NBA著名球队波士顿凯尔特人队的主场。不巧的是，我们去的前一天，凯尔特人队刚刚在他的主场打完一场主场比赛，我们后来选择了纽约麦迪逊广场花园观看纽约尼克斯队的主场比赛。

　　游览波士顿是有效率的。如果时间短，大概一天到一天半就可以完成。如果时间长，两天就够了。这次一起去的哥们都是徒步壮驴，早起晚睡，平均一天能走三万步(结果接下来几天基本都瘸了，哈哈)，所以单位时间去的景点比较多。自己安排行程的时候，可以根据自己的体力来安排，不要太累。

波士顿游玩的路线与时间安排，括号里的属于可选项：

　　第一天游览路线推荐

　　哈佛大学中央校区、哈佛图书馆、哈佛雕像、哈佛教堂、哈佛歌剧院、哈佛法学院、哈佛约翰肯尼迪政治学院、哈佛商学院、(哈佛大学博物馆)、(哈佛燕京学社)；

　　麻省理工主楼，麻省理工斯隆管理学院，麻省理工后现代主义大楼，这些都是不容错过的；

　　中午建议去MIT麻省理工。麻省理工附近有一家合法的海鲜，是连锁店，可以吃到波士顿龙虾。龙虾味道很赞，五星推荐。为了赶时间，我们突然不去这家店了，走过哈德逊大桥，穿过著名的后湾，一路走到他的另一家店，吃了一顿大餐。

　　第二天游览路线推荐

　　波士顿后湾、哈佛医学院、(伊莎贝拉博物馆)、波士顿公共图书馆、波士顿艺术博物馆、三一教堂、市政厅、昆西市场、自由路、老北教堂；

　　你可以去昆西市场吃晚饭。零食很多，各种口味都很赞！

　　因为

由之路附近有一家餐馆，Neptune Oyster，他家的生蚝也是极力推荐，不过最好早点去，店面不大，一到饭点的时候满满当当的全是老外，经常里外都要排大队，受欢迎程度可见一斑。

波士顿的公共交通

波士顿的公共交通非常发达，有纵横往来的地铁和公交巴士，几乎可以直接抵达所有的游览景点，很方便。鉴于波士顿所在的马萨诸塞州不允许中国驾照驾车，所以我们选择了公共交通的方式出行游玩。

波士顿地铁，统称MBTA，以英文字母“T”字为标识，街道上那大大的T字牌是地铁站标志，而小一些的T字牌则是公交车标志，要注意区分；

波士顿的地铁线路以颜色区分，大概有红、绿、橙、蓝四条线，有人说还有个银线silver line，那是机场接驳巴士，不是地铁，这个是最准确的说法，其他网上的攻略都说的不对。

对我们游玩的人来说最重要的一条是redline红线，哈佛、MIT、South Station、接驳机场的银线巴士silver line都在这条线上，其他如Boston Common、昆西市场、自由之路、中国城这些地方，从Downtown Cross站走过去也没有多远；

还有一条绿线green line ，据说是波士顿最古老的地铁，有点类似以前的绿皮子有轨电车，波士顿大学、波士顿美术馆以及火车North Station都在绿线上。

注意波士顿地铁要分清方向，一般来说，inbound就是进城的，outbound是出城的，总体来说，波士顿地铁比纽约要简单很多。

波士顿的地铁和公交卡

波士顿地铁和公交采用单一票制，计次收费，所有线路所有站点之间的售价是统一的，所以跟北京地铁不同，只需要进站刷卡，出站不需要刷卡，一共有这么几种地铁和公交票

Charlie Card是可以充值的，类似于北京的公交一卡通卡或者香港八达通，使用这种卡，每使用一次 2.25美金，可以乘坐公交车、火车、轮渡等。

Charlie Ticket Or Cash 是要用现金购买的单次票，每使用一次坐地铁是2.75美金。公交车是2美金

1-Day Pass 单日联票售，12美金，可以一天之内无限的乘坐地铁和公交；

7-Day Pass 七天联票，售价21.25美金，七天内可无限乘坐地铁、公交以及部分轮渡。如果在波士顿待两天就推荐这个票，很划算。

Monthly LinkPass 月票售价 84.5美金，一个月内无限制乘坐地铁、公交以及部分轮渡。

售票机有售的，售票机还支持中文，可以使用信用卡直接买票，很方便。

波士顿抵达第一天

话说某君一行三人，兴致冲冲的奔赴北京首都机场T2航站楼，带着任务的伙伴更是早早的到了去免税店里购买了一番，寄存在机场。

这里隆重推荐大家用新的带电子标签的护照，EC开头的，可以自助安检过关，不用排大队，非常快捷方便，赞一个。

这次出行是乘坐海航的HU481，直飞波士顿，飞机是波音最新的787-900鲨鱼翼飞机，速度快又省油，只是比空客A380座位空间少了不少，前后有些局促，由于是旅游淡季且非周末，前往波士顿的航班的人非常少，几乎都可以一个人占三个座位，十二个小时的飞行，都可以横躺下休息，坐在我们前排的哥们要去匹兹堡，订机票比我们晚了几天，多花了1000多，但是独占一排，戏言用经济舱的价位买到了商务舱……………..

海航的餐饮还是非常不错的，而且提供耳塞、眼罩和一次性袜子，服务着实比上次我们去美国西部的国航好太多太多，海航还提供红酒啤酒，可以小酌几杯，换上拖鞋，套上U型枕，戴上消噪耳机，看看娱乐节目就昏昏大睡

在飞机上闲着没事儿，研究了一下这次美东飞行的线路，发现飞机并不是像我们想象的那样直接往东飞，是先往北飞，一直穿过北极地区，穿过加拿大，抵达波士顿。

中间醒来休息的时候，kill time跟海航的空姐和一个MIT读博士的学生三个人聊了好久，了解了不少波士顿本地的情况，确认了地铁路线和当地有名的餐馆，后来才知道海航这空姐是韩国人，在清华大学学习的汉语，除了略带口音之外，交流毫无障碍。

漫漫长夜，十二个小时飞行之后，终于抵达了波士顿Edward Lawrence Logan机场，这个机场简拼是BOS，简单记一下，租车的时候查找很方便。

一般来说，国际航班出发和抵达波士顿，都是波士顿罗根机场的E航站口，这个要牢牢记住，抵达以后，把飞机上填写的美国入关申请单提交给美国入境管理人员，他们一般会简单的询问几个简单问题，比如你为什么来美国，跟谁一起来的，在美国认识谁等等，千万不要紧张，微笑着回答即可，一般都会放行。

小提示：护照的EVUS可以不用打印

过关以后，租车的可以去找shuttle bus去租车，不租车的，要去哈佛大学方向的，去寻找silver line 巴士，免费前往redline地铁。

在等候silver line 的时候，在机场遇到了主动用中文跟我们讲解，马上要发生重大事情的中老年妇女，哈哈，大家明白是什么就好。

抵达red line 的时候，出现了一个尴尬的事情，我们居然从silver line 下来一路走来，居然轻松地走进了地铁里面乘车，没花钱，哇咔咔，居然第一天就逃票了，听上去委实有点不光彩，不过我们问了地铁工作人员，他无奈的耸耸肩说，你们运气真好，就这样吧…………..不过我们后面地铁的开销，基本也把票给补上了…………………