在过去的文章中，我们吹捧了ASICS去年发布的MetaSpeed Sky跑鞋，包括但不限于2021年可以玩得最好的新款碳板竞速跑鞋，以及可以与Nike Vaporfly NEXT%一较高下的优秀作品。
今年MetaSpeed系列上市，极速盘点了MetaSpeed系列和去年发布的MetaSpeed系列的区别。更新版的碳板竞速跑鞋上优化了什么？
文章发表后，我收到了很多快节奏死忠粉对上脚测量的强烈要求。所以，在紧张忙碌的上脚测量之后，我会给大家带来MetaSpeed脚感反馈！
在MetaSpeed系列的两款新品中，MetaSpeed Edge无疑是变化最大的一款，中底明显加厚。所以我们在上脚的选择上也是先选择了MetaSpeed Edge。
在阐述MetaSpeed Edge的脚感之前，我们先来回顾一下去年MetaSpeed Edge的脚感：简单但略显缓震不足，长距离时容易因缓震不足而导致脚抖。另外可能是因为我是部分步幅的跑者，感觉MetaSpeed Edge的滚动过渡是刻意的，会对跑步姿势产生一定的影响。
今年的MetaSpeed Edge和去年差不多，长距离，慢跑，还有一些强度训练。但不得不说，今年的MetaSpeed Edge脚感和去年大不相同，也给我们带来了不少惊喜。
这个很好理解。毕竟FF BLAST TURBO中底的泡沫是加厚的，带来的缓震提升是肉眼可见的。最明显的感受就是，今年跑长途的时候，比如去年后期课程抖脚的经历，鞋子在后期课程中还是能带来足够的缓冲。
如前所述，当你登上MetaSpeed Edge时，你会觉得落地和踢腿过程被故意改变了，这实际上相当影响跑步体验。但是在新的MetaSpeed Edge中，不知道是力线的变化还是结构的优化。去年那种刻意的感觉没有了，整体跑起来更流畅了。
就MetaSpeed Edge的评价来说，每次都挺爽的。
而且MetaSpeed Edge在优化的同时，平足感没有太大衰减，依然可以快速响应。重量方面，虽然比上一代略重，但205克的重量还是在顶级。
值得注意的是，这款跑鞋是专门为配速跑者打造的。但我是一个步幅很大的跑者，穿上它还能有这样的评价，对比“不适合”的MetaSpeed Edge(为步幅跑者打造)。这是否意味着这款跑鞋的性能优于更适合大步跑者的跑鞋？
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去年上脚MetaSpeed Sky时的惊艳还历历在目，对MetaSpeed Sky+的期待不由得会加重几分。不过不知道是不是因为期待过高的原因，导致在上脚MetaSpeed Sky+时稍稍有些小失望，当然不是说性能不好，只能说人太贪了，体验过一次惊艳的脚感就还想体验第二次。
说回MetaSpeed Sky+，鞋款相较上代的改变主要是中底泡棉稍稍增厚（4%）以及碳板位置的优化，更便于步幅跑者的发力。
脚感上，MetaSpeed Sky+与前代类似，依旧是一款越快你越能感受到强劲助推的跑鞋，而在稳定性和舒适性上的提升，使得即使一些较慢的配速（5分、6分）你也能感受到充足的缓冲保护（虽然碳板竞速跑鞋跑这个配速比较浪费）。
就我自己而言，我觉得大众可以将MetaSpeed Sky+理解为从90分到93分这样的脚感升级，你说有变化吗？
有，但是都是优秀的分数，又不是特别明显，只能像小标题说的，精益求精。不像Edge鞋款，从前代到如今，这种从70分到90分，从中上到优秀的变化，让人一上脚就能感受到。
当然，就适配程度和训练选择而言，对于步幅跑者我肯定还是推荐MetaSpeed Sky+。毕竟适合的才能作用最大化。
另还要说明的是，无论是MetaSpeed Sky+还是MetaSpeed Edge +，相比前代产品都有一个明显提升的点和一个恒久存在的问题：
在此前上脚MetaSpeed系列时我们有讲过，MetaSpeed系列性能出众，但是鞋款中底裸露的FF Turbo材料很容易在穿着时被磨损，耐久度一般，但是在上脚MetaSpeed+系列时，这个缺点有得到改善。就相同里程的实测下来，中底裸露泡棉的磨损非常有限。
同MetaSpeed系列一样，MetaSpeed+系列上也存在尺码偏小的问题。其他款式的跑鞋我的尺码在42.5码左右，国产在42码，而MetaSpeed+系列我要穿到43.5码才刚刚好。
因此，如果有要选择MetaSpeed+系列的跑友，记得酌情选大一些，以免后续退换货折腾。毕竟疫情当下，网购不易。
总结一下，两款跑鞋的性能都是位居碳板跑鞋前列。
MetaSpeed Edge+ 性能提升明显，值得一试；MetaSpeed Sky+，性能稳中有进，对于没有尝试过的偏步幅型跑友可以尝试，至于此前有过MetaSpeed Sky上脚经历的，建议试试MetaSpeed Edge+，你没体验过的全新脚感。
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